往期回顾：
可以预见的是，企业出海会是未来两年的趋势之一，特别是东南亚国家，这两年经济增速很快，成为了国内诸多公司的出海首选。
阅读文章 >上一章，我们宽泛的了解印尼的宏观环境、电商市场、移动市场、支付、物流、税收、汽车及两轮汽车市场、汽车后市场。
阅读文章 >2020 年小编及团队成员对 Speedwork Customer App 及 Workshop App 进行了“从 0 到 1”的设计，包括设计理念到视觉语言，界面框架到组件模式，单用户触点到全链路场景。
阅读文章 >汽车养护服务市场是一个复杂的 F2B2b2C 行业供应链，参与者需要把用户、供给和履约都做好，并不断优化三者的服务能力，从而形成一个完整的闭环服务系统。
作为提供一站式汽车养护服务平台的 Speedwork 连接了用户与商户，平台需要将数字化能力赋能给商户帮助其管理及运营门店，同时还为商户提供汽配供应链，构建商业模式的闭环，打造汽车服务生态系统。
Gtech 佳应科技以技术为驱动，实现价值创造最大化。我们为商家打造了掌上门店管理应用 SpeedBiz，提供线上线下订单的统一管理、商品及库存管理、员工管理、销售报表等功能，同时还能进行一站式的轮胎、汽配件采购。针对平台侧提供了 SpeedShop Enterprice 业务中台，帮助平台运营管理门店、商品、促销、会员及全渠道订单。
B 端 C 化也是近几年 B 端产品的设计趋势，之所以有这种趋势是因为无论 2B 还是 2C，最终使用者都是人，我们都在为人的使用做设计，因此从以往的 B 端 IT 直接开发交付，到现在要以 C 端产品的用户体验设计标准来交付，企业开始重视整个业务链路上的所有产品体验设计，能够帮助商家数字化运营赋能且提高工作效率，是 B 端产品的核心。站在公司战略侧，SpeedBiz 的交付不是针对 Speedwork 本身定制化的产品开发，我们更希望能做 L 型能力的产品，在此基础上让产品具备商业化能力，复用性以增加其价值，可以使用到其他业务场景，或者赋能给更多企业，在这里埋个伏笔，后续系列文章中，我们会介绍到通用版的门店管理系统的设计，支持多语言多终端，能够灵活适用到汽后市场不同的业务场景。
B 端的用户体验建立在解决客观问题、提高工作效率的基础上，他们相对理性，所有的操作都是在完成某个任务，而不是毫无目的的闲逛或是消磨时间。每个任务都是一个闭环，每一个任务都尽可能降低用户各种操作及学习成本，让用户感觉到“简单”、“稳定”、“高效”。因此 Speedwork Workshop App 的核心设计理念为：简单、稳定、高效。
明确了解目标用户，并对其进行定性的研究，确定用户画像，根据真实的业务场景进行体验设计。Speedwork workshop App 目标用户是门店老板及维修技师，少数门店还有收银岗位，门店类型分为摩托及汽车维修门店。我们在描绘 B 端用户画像时应注重职位、门店规模、利润水平、业务需求等。不同的职位决定了不同的使用场景，比如老板/经理作为最高权限的用户，他能使用产品内所有功能，查看全部数据，而维修技师往往只需要关注本职工作，完成上级分配的订单，并可进行日常上下班打卡即可。
一期上线的印尼版 Speedwork workshop App，延续了 C 端视觉规范设计体系，在商户端同样需要建立平台品牌心智，让商户侧感受到 Speedwork 平台对于产品设计的用心以及专业性。
卡片式模块化的布局可以灵活支持功能拓展，界面简洁、布局清晰，注重信息的有效表达和操作的便捷性。
主要有 3 种典型使用场景：
1. 订单管理
针对全渠道的线上订单跟进处理；针对线下的订单进行录入
2. 商品管理
管理线下销售的商品，主要用于非平台商品的录入
3. 查看销售报表
查看线上线下客流、交易流水、支付方式占比、毛利分析、产品及类目销售排行等经营数据
印尼是东南亚人口最多的一个国家，人口超过 2.65 亿（还是 2019 年末的数据，现在应该近 3 亿），其中 30 岁以下人口占比超过 50%。
阅读文章 >欢迎关注作者微信公众号：「Gtech UED」
本篇来源：优设网
原文地址：https://www.uisdc.com/indonesian-product-b-design
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